◆Okviri su zglobni sa uglom okretanja od 40°.
◆Ergonomski baldahin.
◆ Nizak nivo vibracija u kabini.
◆ Kombinirani dizajn parkirne, radne i kočnice u slučaju nužde osigurava dobre performanse kočenja.
◆Odlična vidljivost sa dvosmjernim radom.
◆Automatski alarmni sistem za temperaturu ulja, pritisak ulja i električni sistem.
◆ Centralni sistem podmazivanja.
◆ Njemačka DEUTZ motor, snažan i male potrošnje.
◆Katalitički pročišćivač sa prigušivačem, koji uvelike smanjuje zagađenje zraka i buke u radnom tunelu.
Motor
Marka………………………………….DEUTZ
Model……………………………….F6L914
Tip …………………………………...zračno hlađen
Snaga……………………84 kW / 2300 o/min
Sistem za usis vazduha…………..dvostepeni / filter suvog vazduha
Izduvni sistem……………pročistač katalizatora sa prigušivačem
Prijenos
Tip…………………………………Hidrostatski
Pumpa……………………………….TANIČAR PV22
Motor .................................TANIC MV23
Kutija za prijenos……………..DLWJ-1
Axle
Marka………………………………….FENYI
Model………………………………DR3022AF/R
Tip……………………………..Dizajn krute planetarne osovine
Kočioni sistem
Dizajn radne kočnice………kočnica sa više diskova
Dizajn parkirne kočnice………opruga, hidraulično otpuštanje
Dimenzije
Dužina………………………………..8000 mm
Širina…………………………………1950 mm
Visina………………………………..2260±20mm
Težina……………………………….10500 kg
Razmak………………...≥230mm
Mogućnost nagiba……………..25%
Ugao upravljanja…………..±40°
Ugao oscilacije………..±10°
Međuosovinsko rastojanje...................3620mm
Radijus okretanja…………..3950 / 7200mm
Baterija
Marka…………………………………USA HYDHC
Model………………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Pritisak azota…………7,0-8,0 Mpa
Okvir ………………………………….. Centralno zglobni
Materijal prstiju……………BC12 (40Cr) d60x146
Veličina gume………………………………..10.00-20
Hidraulični sistem
Svi elementi upravljanja, radne platforme i kočionog sistema - SALMAI tandem zupčasta pumpa (2.5 PB16 / 11.5)
Hidraulične komponente - USA MICO (Charge Valve, Brake Valve).
Sistem za gašenje požara motora
Signal naprijed i nazad
Kamera za stražnji pogled
Flash beacon
Kamioni koji se koriste za podzemni transport eksploziva moraju imati provjeru električnog sistema svake sedmice kako bi se otkrili kvarovi koji mogu predstavljati električnu opasnost.Zapisnik o certifikaciji koji uključuje datum inspekcije;potpis lica koje je izvršilo inspekciju;i serijski broj ili drugi identifikator pregledanog kamiona će se pripremiti, a najnoviji zapis o certifikaciji će se čuvati u dosijeu.